Die e-bike manufaktur stattet ab der Modell-Saison 2018 ihre E-Bikes mit den neu entwickelten Mittelmotoren von Continental aus. Dabei setzt das revolutionäre Antriebssystem von Continental direkt neue Maßstäbe: Das 2-in-1-System vereint den ersten industriell hergestellten 48V-Antrieb mit einem intelligenten, vollautomatischen und stufenlos schaltenden Getriebe. Eben eine echte „48er Revolution“, wie das robuste Bordnetz von Continental passend getauft wurde. 

Gleichmäßig und ruckfrei wechselt das im Mittelmotor integrierte NuVinci Planetengetriebe je nach Belastung der Pedale stufenlos in höhere Gänge – bis die individuell gewählte Kadenz zwischen 10 und 120 erreicht ist. Mithilfe des Extra-Elektromotors für die Mimik des Schaltgetriebes entfällt nicht nur die bislang unumgängliche Schaltung am Hinterrad – es entsteht ein völlig neuer Fahrkomfort, der auch auf längeren Strecken nicht nachlässt: Der 250 W-Mittelmotor mit einer Leistung von 72 Newtonmetern bezieht seine Energie aus dem rahmenintegrierten Akku mit einer Kapazität von 600 Wattstunden. Und macht damit jede Reichweitendiskussion überflüssig.

Mehr Informationen zu den „48er“ Antriebssystemen von Continental erhalten Sie auf der Webseite www.conti-ebike-system.com
Das 2018er Portfolio der e-bike manufaktur bietet nun neben der bekannten Nomenklatur gleich neun komplett neue Modelle. Durch die Zielsetzung, sämtliche Rahmentypen mit integriertem Rahmendesign auszustatten, geht die Premium-E-Bike Marke der cycle union auch optisch absolut mit der Zeit. 

Mehr Informationen zur deutschen Fahrradschmiede allein für E-Bikes erhalten Sie auf der Website unter www.ebike-manufaktur.com